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临淄汽车音响大众途昂升级芬朗汽车音响

来源:http://lz.xunchiyinxiang.com/news103192.html  时间:2019/7/19 9:01:00

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对于一个音乐爱好者而言,好的音乐是生活中不可缺少的调味剂。无论是开车还是在家休息,好音乐都是必不可少的。这台大众途昂的车主就是这样一位音乐爱好者,为了能够听到更加优质的音乐,这位车主刚提车,牌照都没上就迫不及待的来我们店进行临淄音响改装。可以说是一位十足的临淄汽车音响发烧友,我们聚车汇也不会辜负客户的这一份热爱,不会让客户对我们聚车汇失望!
淄博汽车音响改装车型——大众途昂


车主朋友听音要求极高,我们张总根据车主的听音风格喜好,推荐试听了芬朗极速摇滚SP-6.5D喇叭后十分兴奋,这正是梦寐以求的声音,因此很快确定了改装方案。
配置列表:

器材合影:
隔音的功能:
[size=10.5000pt]1. 通过隔音、减震材料对汽车的钣金进行减震和密封处理,改善喇叭安装环境的缺陷,还原汽车音响的声压和音质效果。
[size=10.5000pt]2. 通过隔音、减震材料对汽车进行减震级隔音处理,降低汽车钣金结构传递的噪音,提高驾驶舒适度。
拆卸车门护板,原车门比较单薄、车门钣金表面也没有隔音处理,共振共鸣噪音和风噪明显。
原车门板:



门板第一层大麦减震垫M-mat分块满贴,加强门板钣金,抑制门板振动,从而达到了减少噪音的效果。


门板第二层密封隔音处理,有效阻止风噪的侵入,同时让车门形成一个箱体,有效提升喇叭效果。此外,还为车主提供了一个良好的驾车环境。



底盘也是噪音传导严重的一个部位,经常在颠簸的道路上行驶,很多砂石的撞击会产生一部分路噪和杂音,所以我们要先贴减震板增加钣金强度,降低噪音的传导。然后再用大麦吸音棉吸收多余的底盘噪音
原车的底盘未作任何有效隔音处理


底盘使用减震垫M-mat隔音处理,有效隔音减震,并增强钣金刚性


减振基础上使用M-ALS隔音隔热垫进一步的阻隔噪音,提升驾驶舒适度。



隔音施工完成后,接下来做音响升级:
声场选择的芬朗汽车音响新研发的极速摇滚系列SP-6.5D两分频套装喇叭,这套喇叭采用了欧洲蚕丝高音音盆和碳纤维中低音音盆,声音干净利落,有着很强的节奏感和瞬态反应,中低频在速度与力度上尤其出色,特别适合追求速度与激情,希望得到畅快淋漓听感的年轻车主。
高音安装于门板饰盖:


中低音喇叭原装位安装:


后声场选择芬朗SQ-6.5E两分频的经典超值汽车音响,同样是无损升级安装在原喇叭位,这款喇叭的特点蚕丝高音音盆,特殊纸浆中低音音盆、钢铁结构盆架。声音表现真实有质感、平顺全面、有着很宽的频响范围,适合聆听流行音乐、交响乐和古典音乐等,尤其适合追求声音的真实度和平衡度,希望得到较大提升的车主。用于担当后声场的产品,效果足矣。
纯手工制做的木质喇叭垫,密度均匀,工业蜡进行浸泡,达到防水的作用。能够更好地固定改装的喇叭,还能够发挥喇叭的最佳音质。


后声场中低音喇叭原装位安装:


高音安装于门板饰盖:


分频器安装走线,分频器的作用分出高音喇叭线和中低音喇叭线,处理音质效果,使音质效果层次感更加分明,高音中低音衔接更完美!
分频器分别安装固定于前后门板内:



功放的主要作用就是将主机传过来的微弱信号进行放大,在传输给喇叭,使喇叭的解析力更加的好,这里安装的是RE-480,实时电流管理和多重过热保护线路AB类功放。
DSP的主要作用就是延时,当然他还有其他功能,但主要还是将音效调成皇帝位。这里安装的是芬朗经典超值系列专业DSP音频处理器DSP6。
芬朗RE-480和芬朗DSP6隐藏安装在座椅下面:

迅驰汽车音响改装所有器材安装完成,经过调试之后上车试听高音清澈硬朗深刻骨髓,中音浑厚扎实,低音沉稳有力不浑浊,和之前相比简直是天壤之别,这种震撼心灵般的听觉感才是驾驶中该有的。

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